Todos
Banco Santander heliport Airport (Santiago, Santiago Metropolitan Region, Chile) SHBS Condições meteorológicas
There is no TAF data available at SHBS. Showing TAF data for SCTB (6 mi L).
SCTB Previsão da área de terminais (sem dados para SHBS)
| Date | Time (-04) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16-Jun | 19:00 | VFR | 180° | 5 kt | Few | 6.000 | >= 6 miles | No significant weather. | ||||||
| 16-Jun | 18:00 | VFR | 180° | 5 kt | Few | 6.000 | >= 6 miles | No significant weather. | ||||||
| 16-Jun | 17:00 | VFR | 180° | 5 kt | Few | 6.000 | >= 6 miles | No significant weather. | ||||||
| 16-Jun | 16:00 | VFR | 180° | 5 kt | Few | 6.000 | >= 6 miles | Becoming. No significant weather. | ||||||
| 16-Jun | 15:00 | VFR | 180° | 5 kt | Few | 6.000 | >= 6 miles | Becoming. No significant weather. | ||||||
| 16-Jun | 14:00 | VFR | Variable | 2 kt | Scattered Broken | 2.000 6.000 | >= 6 miles | No significant weather. | ||||||
| 16-Jun | 13:00 | VFR | Variable | 2 kt | Scattered Broken | 2.000 6.000 | >= 6 miles | No significant weather. | ||||||
| 16-Jun | 12:00 | VFR | Variable | 2 kt | Scattered Broken | 2.000 6.000 | >= 6 miles | No significant weather. | ||||||
| 16-Jun | 11:00 | VFR | Variable | 2 kt | Scattered Broken | 2.000 6.000 | >= 6 miles | Becoming. No significant weather. | ||||||
| 16-Jun | 10:00 | VFR | Variable | 2 kt | Scattered Broken | 2.000 6.000 | >= 6 miles | Becoming. No significant weather. | ||||||
There is no METAR data available at SHBS. Showing METAR data for SCTB (6 mi L).
Histórico recente de METAR SCTB (sem dados para SHBS)
| Date | Time (-04) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | (°F) | Dew Point (°C) | (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| gap in available data | |||||||||||||||
| 16-Jun | 10:00 | MVFR | 20° | 9 kt | Broken Overcast |
6.300 8.300 |
5000 meters | 5° | 41° | 4° | 39° | 93% | 1021 mb | 1.174 ft | |
| gap in available data | |||||||||||||||
| 16-Jun | 08:00 | IFR | Calm | Broken Overcast |
500 5.000 |
5000 meters |
5° | 41° | 5° | 41° | 100% | 1019 mb | 1.233 ft | ||
| gap in available data | |||||||||||||||
| 15-Jun | 18:00 | VFR | 70° | 3 kt | Overcast |
13.000 |
10000 meters | 13° | 55° | 7° | 44° | 67% | 1014 mb | 2.341 ft | |
| 15-Jun | 17:00 | VFR | Calm | Overcast |
13.000 |
10000 meters | 13° | 55° | 7° | 44° | 67% | 1014 mb | 2.341 ft | ||
| gap in available data | |||||||||||||||
| 15-Jun | 13:00 | VFR | 200° | 3 kt | Overcast |
11.000 |
10000 meters | 15° | 59° | 6° | 42° | 55% | 1016 mb | 2.522 ft | |
| gap in available data | |||||||||||||||
| 14-Jun | 18:00 | VFR | Calm | Overcast |
13.000 |
10000 meters | 13° | 55° | 5° | 41° | 58% | 1021 mb | 2.134 ft | ||
| gap in available data | |||||||||||||||
| 13-Jun | 18:00 | VFR | 220° | 4 kt | Few |
8.300 |
10000 meters | 10° | 50° | 2° | 35° | 57% | 1021 mb | 1.774 ft | |
| gap in available data | |||||||||||||||
| 13-Jun | 14:00 | VFR | 290° | 5 kt | Few |
6.000 |
10000 meters | 12° | 53° | 3° | 37° | 54% | 1020 mb | 2.044 ft | |
| gap in available data | |||||||||||||||
| 13-Jun | 08:00 | VFR | Calm | Few |
15.000 |
10000 meters | 2° | 35° | 2° | 35° | 100% | 1021 mb | 814 ft | ||
| gap in available data | |||||||||||||||
| 12-Jun | 18:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken |
10.000 |
10000 meters | 8° | 46° | 4° | 39° | 76% | 1020 mb | 1.564 ft | |
| gap in available data | |||||||||||||||
| 12-Jun | 14:00 | VFR | 30° | 11 kt | Overcast |
9.000 |
10000 meters |
10° | 50° | 3° | 37° | 62% | 1019 mb | 1.833 ft | |
| gap in available data | |||||||||||||||
| 12-Jun | 08:00 | IFR | 200° | 9 kt | Broken Overcast |
1.000 5.000 |
2000 meters |
7° | 44° | 7° | 44° | 100% | 1018 mb | 1.503 ft | |
| gap in available data | |||||||||||||||
| 11-Jun | 18:00 | IFR | 330° | 6 kt | Overcast |
6.000 |
4000 meters |
9° | 48° | 5° | 41° | 76% | 1015 mb | 1.831 ft | Haze |
| 11-Jun | 17:00 | MVFR | 110° | 4 kt | Broken |
3.300 |
7000 meters |
9° | 48° | 5° | 41° | 76% | 1015 mb | 1.831 ft | |
| gap in available data | |||||||||||||||
| 11-Jun | 08:00 | BCAT1 | Calm | Overcast |
300 |
50 meters |
3° | 37° | 3° | 37° | 100% | 1016 mb | 1.082 ft | Fog | |
| gap in available data | |||||||||||||||
| 10-Jun | 18:00 | VFR | 60° | 3 kt | Clouds and visibility are OK. | >= 10 km | 19° | 66° | 1° | 33° | 30% | 1015 mb | 3.031 ft | ||
| 10-Jun | 17:00 | VFR | Calm | Clouds and visibility are OK. | >= 10 km | 24° | 75° | -4° | 24° | 15% | 1014 mb | 3.661 ft | |||
| 10-Jun | 16:00 | VFR | 240° | 4 kt | Clouds and visibility are OK. | >= 10 km | 25° | 77° | -3° | 26° | 15% | 1014 mb | 3.781 ft | ||
| 10-Jun | 15:00 | VFR | 260° | 3 kt | Clouds and visibility are OK. | >= 10 km | 26° | 78° | -3° | 26° | 15% | 1014 mb | 3.901 ft | ||
| gap in available data | |||||||||||||||
| 10-Jun | 13:00 | VFR | Variable | 3 kt | Clouds and visibility are OK. | >= 10 km | 24° | 75° | -3° | 26° | 16% | 1016 mb | 3.602 ft | ||
| 10-Jun | 12:00 | VFR | 210° | 3 kt | Clouds and visibility are OK. | >= 10 km | 21° | 69° | -2° | 28° | 21% | 1016 mb | 3.242 ft | ||
| gap in available data | |||||||||||||||
| 10-Jun | 08:00 | VFR | 50° | 3 kt | Clouds and visibility are OK. | >= 10 km |
8° | 46° | -3° | 26° | 46% | 1015 mb | 1.711 ft | ||
| gap in available data | |||||||||||||||
| 09-Jun | 17:00 | MVFR | 230° | 3 kt | NSC |
8000 meters |
21° | 69° | 0° | 32° | 25% | 1015 mb | 3.271 ft | ||
| gap in available data | |||||||||||||||
| 09-Jun | 15:00 | VFR | Calm | Clouds and visibility are OK. | >= 10 km | 23° | 73° | -5° | 23° | 15% | 1015 mb | 3.511 ft | |||
Entrar
Você sabia que o rastreamento de voos da FlightAware é patrocinado por anúncios?
Você pode nos ajudar a manter o FlightAware gratuito, permitindo anúncios de FlightAware.com. Trabalhamos muito para manter nossa publicidade relevante e discreta para criar uma ótima experiência. É rápido e fácil permitir anúncios no FlightAware ou, caso prefira, considere nossas contas premium.