Todos
Jaars-Townsend Airport (Waxhaw, NC) N52 Condições meteorológicas
There is no TAF data available at N52. Showing TAF data for KCLT (27 mi NO).
CLT Previsão da área de terminais (sem dados para N52)
| Date | Time (EDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21-Abr | 01:00 | VFR | 180° | 5 kt | Broken | 22.000 | >= 6 miles | |||||||
| 21-Abr | 00:00 | VFR | 180° | 5 kt | Broken | 22.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 23:00 | VFR | 180° | 5 kt | Broken | 22.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 22:00 | VFR | 180° | 5 kt | Broken | 22.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 21:00 | VFR | 210° | 6 kt | Scattered Broken | 5.000 18.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 20:00 | VFR | 210° | 6 kt | Scattered Broken | 5.000 18.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 19:00 | VFR | 210° | 6 kt | Scattered Broken | 5.000 18.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 18:00 | VFR | 210° | 6 kt | Scattered Broken | 5.000 18.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 17:00 | VFR | 210° | 6 kt | Scattered Broken | 5.000 18.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 16:00 | VFR | 210° | 6 kt | Scattered Broken | 5.000 18.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 15:00 | VFR | 210° | 6 kt | Scattered Broken | 5.000 18.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 14:00 | VFR | 210° | 6 kt | Scattered Broken | 5.000 18.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 13:00 | VFR | 210° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 12:00 | VFR | 210° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 11:00 | VFR | 210° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 10:00 | VFR | 210° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 09:00 | VFR | 210° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 08:00 | VFR | 210° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 07:00 | VFR | 210° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 06:00 | VFR | 210° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 05:00 | VFR | 210° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 04:00 | VFR | 210° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 03:00 | VFR | 210° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 02:00 | VFR | 210° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 01:00 | VFR | 210° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 20-Abr | 00:00 | VFR | 210° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 19-Abr | 23:00 | VFR | 210° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
There is no METAR data available at N52. Showing METAR data for KLKR (11 mi SO).
Histórico recente de METAR LKR (sem dados para N52)
| Date | Time (EDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | (°F) | Dew Point (°C) | (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19-Abr | 23:35 | VFR | 190° | 4 kt | Broken |
4.400 |
10 miles | 21° | 69° | 17° | 62° | 78% | 30.27 in Hg | 855 ft | |
| 19-Abr | 23:15 | VFR | Calm | Few Scattered |
3.700 4.500 |
10 miles | 20° | 68° | 17° | 62° | 83% | 30.27 in Hg | 735 ft | ||
| 19-Abr | 22:55 | VFR | Calm | Broken |
4.400 |
10 miles | 20° | 68° | 17° | 62° | 83% | 30.27 in Hg | 735 ft | ||
| 19-Abr | 22:35 | VFR | Calm | Overcast |
4.100 |
10 miles | 21° | 69° | 17° | 62° | 78% | 30.27 in Hg | 855 ft | ||
| 19-Abr | 22:15 | VFR | Calm | Scattered Overcast |
3.500 4.200 |
10 miles | 21° | 69° | 17° | 62° | 78% | 30.27 in Hg | 855 ft | ||
| 19-Abr | 21:55 | VFR | Calm | Broken Overcast |
3.300 4.100 |
10 miles | 21° | 69° | 17° | 62° | 78% | 30.26 in Hg | 865 ft | ||
| 19-Abr | 21:35 | VFR | Calm | Scattered Broken |
3.500 4.300 |
10 miles | 22° | 71° | 17° | 62° | 73% | 30.26 in Hg | 985 ft | ||
| 19-Abr | 21:15 | VFR | Calm | Scattered Broken |
3.700 4.600 |
10 miles | 22° | 71° | 17° | 62° | 73% | 30.26 in Hg | 985 ft | ||
| 19-Abr | 20:55 | VFR | Calm | Scattered Scattered |
4.100 4.700 |
10 miles | 22° | 71° | 17° | 62° | 73% | 30.25 in Hg | 995 ft | ||
| 19-Abr | 20:15 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 17° | 62° | 65% | 30.24 in Hg | 1.245 ft | |||
| 19-Abr | 19:55 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 25° | 77° | 17° | 62° | 61% | 30.24 in Hg | 1.365 ft | |||
| 19-Abr | 19:35 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 25° | 77° | 17° | 62° | 61% | 30.24 in Hg | 1.365 ft | |||
| 19-Abr | 19:15 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 25° | 77° | 17° | 62° | 61% | 30.24 in Hg | 1.365 ft | |||
| 19-Abr | 18:55 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 26° | 78° | 17° | 62° | 58% | 30.23 in Hg | 1.495 ft | |||
| 19-Abr | 18:35 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 28° | 82° | 16° | 60° | 48% | 30.24 in Hg | 1.725 ft | Wind gusting to 11 | ||
| 19-Abr | 18:15 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 28° | 82° | 17° | 62° | 51% | 30.24 in Hg | 1.725 ft | Wind gusting to 10 | ||
| 19-Abr | 17:55 | VFR | 200° | 8 kt | Clear |
10 miles | 29° | 84° | 17° | 62° | 48% | 30.24 in Hg | 1.845 ft | ||
| 19-Abr | 17:35 | VFR | 190° | 9 kt | Clear |
10 miles | 29° | 84° | 16° | 60° | 45% | 30.24 in Hg | 1.845 ft | ||
| 19-Abr | 17:15 | VFR | 190° | 8 kt | Clear |
10 miles | 29° | 84° | 17° | 62° | 48% | 30.24 in Hg | 1.845 ft | ||
| 19-Abr | 16:55 | VFR | 210° | 7 kt | Clear |
10 miles | 29° | 84° | 17° | 62° | 48% | 30.24 in Hg | 1.845 ft | Wind gusting to 13 KT | |
| 19-Abr | 16:35 | VFR | 220° | 11 kt | Clear |
10 miles | 29° | 84° | 17° | 62° | 48% | 30.24 in Hg | 1.845 ft | Wind gusting to 17 KT | |
| 19-Abr | 16:15 | VFR | 210° | 9 kt | Clear |
10 miles | 29° | 84° | 17° | 62° | 48% | 30.24 in Hg | 1.845 ft | Wind gusting to 15 KT | |
| 19-Abr | 15:55 | VFR | 200° | 10 kt | Clear |
10 miles | 29° | 84° | 17° | 62° | 48% | 30.24 in Hg | 1.845 ft | ||
| 19-Abr | 15:15 | VFR | 190° | 10 kt | Few |
4.700 |
10 miles | 28° | 82° | 17° | 62° | 51% | 30.25 in Hg | 1.715 ft |
Entrar
Você sabia que o rastreamento de voos da FlightAware é patrocinado por anúncios?
Você pode nos ajudar a manter o FlightAware gratuito, permitindo anúncios de FlightAware.com. Trabalhamos muito para manter nossa publicidade relevante e discreta para criar uma ótima experiência. É rápido e fácil permitir anúncios no FlightAware ou, caso prefira, considere nossas contas premium.