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Cuxhaven/Nordholz Airport (Nordholz) FCN Condições meteorológicas
|
Nordholz (FCN / ETMN)
Parcialmente nublado
Vento Ligeiro |
|
-5 °C |
FCN Previsão da área de terminais
| Date | Time (CET) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-Fev | 03:00 | No data | No data | No data | No data | |||||||||
| 20-Fev | 02:00 | No data | No data | No data | No data | |||||||||
| 20-Fev | 01:00 | No data | No data | No data | No data | |||||||||
| 20-Fev | 00:00 | No data | No data | No data | No data | |||||||||
| 19-Fev | 23:00 | No data | No data | No data | No data | |||||||||
Histórico recente de METAR FCN
| Date | Time (CET) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | (°F) | Dew Point (°C) | (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19-Fev | 23:20 | VFR | 110° | 8 kt | Broken |
15.000 |
10000 meters | -5° | 23° | -7° | 19° | 86% | 1018 mb | -2.468 ft | |
| 19-Fev | 22:20 | VFR | 100° | 9 kt | Broken |
16.000 |
10000 meters | -4° | 24° | -7° | 19° | 80% | 1017 mb | -2.318 ft | |
| 19-Fev | 21:32 | VFR | 90° | 7 kt | Broken |
16.000 |
10000 meters | -4° | 24° | -7° | 19° | 80% | 1017 mb | -2.318 ft | |
| 19-Fev | 21:20 | VFR | 90° | 8 kt | Broken |
17.000 |
10000 meters | -4° | 24° | -7° | 19° | 80% | 1017 mb | -2.318 ft | |
| 19-Fev | 20:20 | VFR | 90° | 10 kt | Broken |
23.000 |
10000 meters | -4° | 24° | -7° | 19° | 80% | 1015 mb | -2.259 ft | |
| 19-Fev | 19:20 | VFR | 90° | 12 kt | Broken |
28.000 |
10000 meters | -4° | 24° | -7° | 19° | 80% | 1015 mb | -2.259 ft | |
| 19-Fev | 18:20 | VFR | 90° | 11 kt | Few Broken |
15.000 15.000 |
10000 meters | -3° | 26° | -7° | 19° | 74% | 1014 mb | -2.109 ft | |
| 19-Fev | 17:20 | VFR | 90° | 12 kt | Few Scattered |
15.000 15.000 |
10000 meters | -3° | 26° | -7° | 19° | 74% | 1012 mb | -2.050 ft | |
| 19-Fev | 16:20 | VFR | 90° | 12 kt | Few Scattered |
12.000 12.000 |
10000 meters | -1° | 30° | -6° | 21° | 69% | 1012 mb | -1.810 ft | |
| 19-Fev | 15:20 | VFR | 80° | 16 kt | Few Scattered |
12.000 12.000 |
10000 meters | -1° | 30° | -6° | 21° | 69% | 1011 mb | -1.781 ft | |
| 19-Fev | 14:20 | VFR | 80° | 17 kt | Few Scattered |
12.000 18.000 |
10000 meters | -1° | 30° | -6° | 21° | 69% | 1011 mb | -1.781 ft | |
| 19-Fev | 13:20 | VFR | 80° | 16 kt | Broken |
21.000 |
10000 meters | -2° | 28° | -7° | 19° | 69% | 1011 mb | -1.901 ft | |
| 19-Fev | 12:20 | VFR | 100° | 12 kt | Broken |
17.000 |
10000 meters | -1° | 30° | -6° | 21° | 69% | 1010 mb | -1.751 ft | |
| 19-Fev | 11:20 | VFR | 100° | 11 kt | Broken |
17.000 |
10000 meters | -3° | 26° | -7° | 19° | 74% | 1010 mb | -1.991 ft | |
| 19-Fev | 10:20 | VFR | 90° | 11 kt | Broken |
16.000 |
10000 meters | -4° | 24° | -7° | 19° | 80% | 1010 mb | -2.111 ft | |
| 19-Fev | 09:20 | VFR | 90° | 12 kt | Broken |
17.000 |
10000 meters | -5° | 23° | -7° | 19° | 86% | 1010 mb | -2.231 ft | |
| 19-Fev | 08:20 | VFR | 90° | 12 kt | Broken |
17.000 |
10000 meters | -5° | 23° | -7° | 19° | 86% | 1010 mb | -2.231 ft | |
| 19-Fev | 07:20 | VFR | 90° | 12 kt | Broken |
19.000 |
10000 meters | -6° | 21° | -8° | 17° | 86% | 1009 mb | -2.322 ft | |
| 19-Fev | 06:20 | VFR | 90° | 11 kt | Broken |
18.000 |
10000 meters | -6° | 21° | -8° | 17° | 86% | 1009 mb | -2.322 ft | |
| 19-Fev | 05:20 | VFR | 90° | 10 kt | Broken |
23.000 |
10000 meters | -6° | 21° | -8° | 17° | 86% | 1009 mb | -2.322 ft | |
| 19-Fev | 04:20 | VFR | 90° | 11 kt | Broken |
19.000 |
10000 meters | -7° | 19° | -8° | 17° | 93% | 1009 mb | -2.442 ft | |
| 19-Fev | 03:20 | VFR | 80° | 10 kt | Scattered Broken |
21.000 27.000 |
10000 meters | -6° | 21° | -8° | 17° | 86% | 1009 mb | -2.322 ft | |
| 19-Fev | 02:20 | VFR | 90° | 9 kt | Scattered Broken |
21.000 29.000 |
10000 meters | -7° | 19° | -9° | 15° | 86% | 1010 mb | -2.471 ft | |
| 19-Fev | 01:20 | VFR | 80° | 8 kt | Broken |
22.000 |
10000 meters | -6° | 21° | -8° | 17° | 86% | 1011 mb | -2.381 ft |
