← Back to Squawk list
  • 18

So You Blew Off ADS-B? Now What?

Enviado há
 
Beginning next week, pilots will need ADS-B if they want to fly in certain U.S. airspace. In case you didn’t get it done, Avweb’s Paul Bertorelli covers the options in this video. For many pilots, not having ADS-B won’t impact their flying much, if at all. (www.avweb.com) Mais...

Cal Keegan
Lança-tendênciasViciado em NotíciasAmigo de confiançaDiretoFotógrafo amadorPromotorAnuncianteAutobiógrafo

Sort type: [Top] [Newest]


zxxy4u
Martin Cooper 0
Well, after watching the rather funny, but DEAD SERIOUS video (good job avweb,) it's not as dire as it once seemed to be. If you are NEVER EVER going to fly:
1) Above "18,000' msl" airspace.
2)"IN","UNDER", "ABOVE" and the "VEIL"
of CLASS B airspace,
3) In CLASS C airspace.
You are just fine without the manditory "ADS-B IN/OUT." You can even fly into CLASS D (control tower) airspace, and stay below 10,000' msl, and you can fly all you want without a, "Stinkin ADS-B IN/OUT." Us "little guys" can sleep easy, but you "big guys," it's finger nails biting, pacing the floor time.
Resposta ↓•Permalink•Report

zxxy4u
Martin Cooper 1
4) Aircraft "NEVER EVER" had an elecrical system (you are exempted.)
Resposta ↓•Permalink•Pai•Report

Entrar

Esqueceu a senha?
Não tem uma conta? Registre-se agora (gratuito) para funcionalidades personalizáveis, alertas de vôo e mais!
Registre-se na FlightAware
Você sabia que o rastreamento de voos da FlightAware é patrocinado por anúncios?
Você pode nos ajudar a manter o FlightAware gratuito, permitindo anúncios de FlightAware.com. Trabalhamos muito para manter nossa publicidade relevante e discreta para criar uma ótima experiência. É rápido e fácil permitir anúncios no FlightAware ou, caso prefira, considere nossas contas premium.
Ignorar